又一起電梯維保惡性競爭導(dǎo)致事故—香港案例
(摘自2008-11-04 香港有關(guān)報紙)
電梯業(yè)總工會表示，不少屋邨的升降機並非由原廠公司保養(yǎng)，保養(yǎng)質(zhì)素參差，有學(xué)者亦形容意外十分罕見。
意外中升降機的八條鋼纜有七條斷了，有學(xué)者認為非常罕見，相信鋼纜的物料出現(xiàn)問題：「每一條鋼纜其實由很多小鋼纜組成，很有可能是它的物料受損壞，其中一個可能性是腐蝕，或它的物料用得不適當。
電梯業(yè)總工會表示，富善邨與不少屋邨一樣，為了節(jié)省成本採用綑綁式招標的做法，即是同一屋邨內(nèi)，不同製造商的升降機都由一個承辦商負責，並非由原廠保養(yǎng)，擔心影響保養(yǎng)質(zhì)素：「基本升降機的維修模式，機械或電腦原理，他們（維修技工）有相關(guān)經(jīng)驗，唯獨是每一款，每一個產(chǎn)品有相關(guān)特性，你說是否每一個維修技工熟悉所有品牌這麼多類型的特性？不是的。
工會又表示，合約以價低者得的方式招標保養(yǎng)，承辦商為了減省成本，每次只得一名工程人員檢查維修，過程未必夠全面，認為政府有必要規(guī)管。
機電工程署今天（11月4日）表示，正詳細調(diào)查大埔富善善雅樓10月25日發(fā)生的升降機意外，會於1個月內(nèi)公布調(diào)查結(jié)果。
該署在10月27日接獲善雅樓負責升降機保養(yǎng)的註冊升降機承建商通知，指在25日晚上，善雅樓內(nèi)發(fā)生1宗升降機意外；意外中沒有人受傷。
初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，升降機的懸吊纜索、限速器、 箱及對重裝置有損壞痕蹟。根據(jù)機電工程署的紀錄，該升降機於今年1月進行了年檢。
事發(fā)的升降機已即時停止運作。該署人員分別在10月27、30及31日到現(xiàn)埸進行調(diào)查，意外的成因有待進一步測試及檢查才可確定其他升降機安全.
意外發(fā)生後，機電署聯(lián)同承建商已為富善所有升降機進行安全檢查，證實內(nèi)其他的升降機是安全的。
任何人違反升降機及自動梯（安全）條例第327章第27A條的任何條文即屬犯罪，一經(jīng)定罪，可處罰款5,000元及入獄6個月。
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明報專訊】發(fā)生升降機急墜意外的富善，升降機分別由「通力」及「富士達」兩個廠商生產(chǎn)，法團本年8月以綑綁式招標，將兩廠的升降機交由另一電梯公司「蒂森」包辦保養(yǎng)。電梯總工會理事黎志強表示，該類綑綁式招標自03年SARS開始被廣泛使用，「當時經(jīng)濟差，不少屋苑和集團為了慳錢，故多以此方式招標，並實行價低者得」。
黎表示，正常升降機維修費每月至少要約2000元，但「頂爛市」下試過招標價低至800至千多元。他指，綑綁式招標不能確保維修質(zhì)素，因為不同廠商的部件設(shè)計及零件等均有差別，其他電梯公司的維修員即使有基本維修技術(shù)，也可能不熟修理別廠的升降機。
另外，各電梯公司為求在「價低者得」方式中多掙錢，唯有壓低價格，多接生意，「但他們就會『削足就履』，如平時用開貴價零件，現(xiàn)可能會用便宜點、無咁耐用，但也合規(guī)格的零件來維修。如此一來，定必影響維修質(zhì)素」。黎志強擔心惡性競爭下，最終受害者必為消費者。
城大材料科學(xué)講座教授賴奇認為，選擇升降機維修商不應(yīng)純以價低者得，亦要顧及其往績，他擔心若維修費太低，零件質(zhì)素不知會否受影響。
